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手順	備考
シート、タンク取り外し	フューエルホースを外す
エンジンマウント外す	ヘッド上の作業スペース確保したいので三角のやつ取ります。ついでにスロットルワイヤーも外しとく
ヘッドのボルト外す	ソケットレンチは確定で入らないので、小ラチェットとメガネレンチでなんとかボルト回したい。いけるか？ ここが一番不安
バルブ「閉」	フライホイールを回してバルブを閉じた状態にする。これってヘッドカバー開けたとこから確認できんのだろうか。要確認
ヘッドカバー外す	まーたガスケットくっついてるからハンマーコンコンですな。 バルブが動かないように気を付けながらちょっと上にずらします。
圧縮上死点出す	バルブが閉じている状態から動かないように、干渉しないようにフライホイールを回してピストンを圧縮上死点にて止める。 ココ！　カムシャフトが動いてるからせっかくロッカーアームの位置を決めても意味なし！
ヘッドカバー閉じる	バルブ「閉」、ピストン「圧縮上死点」の状態でヘッドを閉じる。 カム山とロッカーアームが干渉してちゃんと閉じれない?
ヘッドカバーのボルト締める	ソケットレンチは確定で(ry　ちゃんと締めれるかなあ。心配
エンジンマウント留める	エンジンマウントをガチッと留めてあとスロットルワイヤーもつけます
タンク、バッテリ	タンクつけてフューエルホース繋いで車体振ってキャブにガソリン送ってバッテリー繋いでいざ始動！　オラ来いや（怒りマークの絵文字）