q4i’s blog

グラストラッカーとCB400SFsprcⅢ、その他バイクのことを書き溜めていきます。あくまで備忘録としての記録なので、参考になさらないでね。

グラストラッカー

グラストラッカーの最高速について

自分のバイクの最高速って気になるよね。 でも一般道では法定速度以上出せないから僕は基本的に自宅の庭で試します。以下の話はそのつもりで聞いてね。 とりあえず、フルノーマル状態の最高速は145~150km/hだと思われる。 タコメーターはないので回転数は不…

グラストラッカーのキャブセッティングについて

使用工具:+ドライバー、-ドライバー、8mmメガネレンチ 使用部品:ジェット類 MJ 120、125.、130、135、140、145 ¥1,260 SJ 27.5、30、32.5 ¥1,760 そんでキャブを外してバラしてノーマルの状態をチェック。 ハッキリ言ってどれがメインジェットでどれが…

グラストラッカーのマフラー交換について

マフラー交換には大きく2種類あって、エキパイごと全部換えるかサイレンサーのみ換えるかだけど、グラストラッカーは基本的にフルエキばっかり売ってる。スリップオンのスーパートラップとか汎用品もあるけど、ヤフオクを見てる限りではフルエキがめっちゃ出…

グラストラッカーのボアアップについて

使用工具: ・7、10、12、13、14、22、30mmソケットレンチ ・8、10、17、19mmメガネレンチ ・10、12レンチ ・ハンマー ・プラスドライバー ・コインドライバー ・パンダジャッキ ボアアップかっけえ。 よく分からないけどボアアップという響きは胸にくる。 …

8/24 タペット調整めちゃめんどくさい。

タペット調整めちゃめんどくさい。 ロックナット締めるとアジャストスクリューが動くからズレる。 あとEX側のタペット窓の位置が悪すぎてゲージ入らねえ。ヘッドカバーごと外さなきゃ無理だ。ダルい。 あとこれ極め付けだが、タペットカバーのねじ穴が窮屈だ…

8/5 タペット調整について。

タペット調整について。 タペット調整において圧縮上死点を出すためにクランクを回すが、この際回す方向は「反時計回り」とすること。 よくわからんがこれミスるとズレるらしく、今回ズレてるのもそれが原因か? あとはシックネスゲージさえあれば大した作業…

8/2 エンジン始動。

エンジン始動。オイル漏れなく数キロ走る。めちゃ熱。 エンジンがめちゃ熱く、アイドリング不調。スロットルを戻すとストールする。 タペット(ロッカーアームとバルブスプリングの隙間)調整が必要。クリアランスがないっぽい? シックネスゲージ調達不可避…

今後の暫定修理・整備費用

バッテリー 3,200修理 Fフォーク 12,000修理 済 Sカウル 10,000修理 TMRキャブ70,000 タイヤ前後 20,000修理 バクステ 20,000修理 合計 135,200 (65,200) ご、ゴミ…