9/7 SF SPECⅢ契約
それはそれとしてバンディットがなかなか見つからないのでSF SPECⅢ契約してしまった。
46マゾ。
頭6の10回払い。月々43Kくらいの払いだが、リボもキャッシングもなくなったし月々＋6マゾのうゆには余裕の額でしょちょろい。
さーてあとは駐輪場を確保しつつビューエルたそを迎え入れる準備だぞい。
9/7
同日、カタナ搬送。友人宅ガレージへ。まーた冬眠か。つらいなあカナコちゃんよ。
9/5 カタナはFスプロケットとそれを回すドライブシャフトとの噛み合わせが潰れて空転している状態。
アスカ訪問。
カタナはFスプロケットとそれを回すドライブシャフトとの噛み合わせが潰れて空転している状態。
ここを特殊溶接することでなんとか動かすことは出来そうだが。うーむ。
直すなら上記の溶接かケツ割り。またはエンジン乗せ換え。いずれにせよ面倒そうだ…
部品にして売り払うのが鉄板な気がするがどうか。
9/4 カタナ回収
アスカ回収日
8/24 タペット調整めちゃめんどくさい。
タペット調整めちゃめんどくさい。
ロックナット締めるとアジャストスクリューが動くからズレる。
あとEX側のタペット窓の位置が悪すぎてゲージ入らねえ。ヘッドカバーごと外さなきゃ無理だ。ダルい。
あとこれ極め付けだが、タペットカバーのねじ穴が窮屈だったから切り直したらガバガバになった。泣きそう。
↑これヘッドカバーだけヤフオクで売ってたりするし案外なんとかなりそうだぞい！
マジでタペット直そうとしたらま～たエンジン下ろしが必要になるかも。泣きたいマジで。
あとうるさいからヨシムラマフラー変えたい。NRFのショートマフラー静からしいし、そっちにしようかな。
バイク直すんて難しいなあ…
8/21 カタナにアクセサリーバー、シガソケ仮装着。
カタナにアクセサリーバー、シガソケ仮装着。
タンク外せなかったからコードは車体脇を通した。
電源はヒューズボックスから。ヒューズボックスのカバーにはドリルで穴あけ。スマン！
8/16 カタナの前後パット交換
カタナの前後パット交換（ライコランド）
リアブレーキの鳴き、フロントの引きずり微改善
