q4i’s blog

グラストラッカーとCB400SFsprcⅢ、その他バイクのことを書き溜めていきます。あくまで備忘録としての記録なので、参考になさらないでね。

7/21

 

フル装備からエンジン下ろしまで57分。

ヘッド、間のとこ、シリンダーまで外してガスケットを交換。

メタルじゃない方のシリンダーガスケット(下側)が敗れていたのと、間のやつを留めるナットの一つ(前側)が脱落していた。前側のナット脱落発覚はこれで二つ目! そりゃオイルも漏れるか。

⇒適当なナットを調達して付けておいた。

バルタイを合わせてヘッドを閉じた。